Opony możemy dzielić ze względu na kształt bieżnika, oraz ze względu na budowę wewnętrzną. Ze względu na kształt bieżnika rozróżniamy opony slicki, z całkowicie gładkim bieżnikiem, które są używane głównie w wyścigach samochodowych, motocyklowych i kolarskich przy sprzyjających warunkach na drodze. Opony rowkowe, posiadające nieduże rowki, które nie zmniejszają przyczepności, ale za to pomagają odprowadzać wodę spod kół. Najczęściej spotykane opony klockowe używane głównie w rowerach górskich i samochodach terenowych. Jest ich wiele odmian, lecz wszystkie charakteryzują się dużym oporem toczenia po trudnych terenach. Opony deszczowe - specjalne opony stosowane podczas deszczu, posiadające taki kształt bieżnika, który pozwala na odprowadzenie jak największej ilości wody spod koła, abu uniknąć poślizgu. Opony kolcowa, które służą do jazdy po śniegu i lodzie. Posiadają one metalowe kolce, mające za zadanie zwiększenie przyczepności koła do śliskiego podłoża. Opony błotno - śniegowe zrobione z bardziej miękkich rodzajów gumy i posiadające specjalny kształt bieżnika aby zwiększyć przyczepność koła na błocie pośniegowym i śniegu.