Każda opona, niezależnie od tego jakie jest jej przeznaczenie, składa się z kilku niezmiennych części składowych, czyli: opasania, osnowy, bieżnika, druta, opony i stopki. Osnowa jest to wnętrze opony, składające się z wielu warstw gumy ułożonych pod różnymi kątami względem siebie, w zależności od rodzaju opony. Opasanie to warstwy gumy wykonane z możliwie jak najmniej rozciągliwego materiału, ponieważ ma ona za danie usztywnienie czoła opony, aby nie uległa ona zniszczeniu czy deformacji pod wpływem działających na nią różnych sił zewnętrznych. Stopka to część opony, która styka się z felgą. Jest ona usztywniana za pomocą drutów wzmacniających, które znajdują się na całym obwodzie opony. Bieżnik, czyli część najbardziej widoczna w oponie i bardzo też ważna, są to wyżłobione w oponie rowki, odpowiadające za prawidłowe odprowadzanie wody spod koła, aby zapewnić mu możliwie jak największą przyczepność do nawierzchni. Głębokość, twardość i kształt bieżnika w oponie zależy od jej rodzaju i przeznaczenia.